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Massey Ferguson
| Massey Ferguson | |
 | |
| Création | 1847, 1953 |
|---|---|
| Dates clés | 1847, 1867, 1953, 1958, 1995 |
| Personnages clés | Daniel Massey, Alanson Harris, Harry Ferguson, Robert J. Ratliff |
| Forme juridique | Société par actions |
| Siège social | Duluth |
| Actionnaires | AGCO Corporation |
| Activité | Agricole |
| Produits | Agriculture, matériels professionnels et particuliers, services financiers |
| Société mère | AGCO |
| Société précédente | Ferguson Company |
Massey Fergusonest un constructeur dematériels agricoles, et notamment detracteurs.
Massey Ferguson est une société du groupe américainAgco Corporation, dont le siège est situé àDuluth,Géorgie. Cette marque est spécialisée dans la fabrication dematériels agricoleset notamment detracteurs,moissonneuses-batteuses,ramasseuses-presses, deschargeurs télescopiquesainsi que des outils pour lesespaces verts. Ces machines sont reconnaissables à leur couleur rouge soulignée par le sigle des trois triangles.
Histoire
La société Massey Ferguson a été fondée en1953sous le nom deMassey Harris Fergusonet a pris son nom actuel en1958.
Massey Ferguson porte dans son nom ses origines: Massey pour Daniel Massey, Ferguson pour Harry Ferguson et enfin Harris pour Alanson Harris.
Massey Harris
Massey Ferguson a tout dabord pour origine la société canadienne doutils agricoles de Daniel Massey créée en1847àNewcastle, dans lOntario(Canada). Elle fusionna avec la société voisine appartenant à Alanson Harris en1891qui travaillait depuis1857à Beamsville (également dans lOntario) dans le même secteur agricole.
En1867, laMassey Manufacturing Companygagne deux médailles dor àlExposition internationalede Paris. Cest le début dune longue lignée dinnovations. Spécialiste des outils agricoles dont la premièremoissonneuse-batteuseautomotrice moderne commercialisée en 1938, Massey-Harris fabriquait aussi des tracteurs avec le premier quatre roues motrices (égales) en 1930 et les Pony (1947) des années 1950.
Harry Ferguson
De son côté,Harry Ferguson(1884-1960) est un constructeur de tracteurs, inventeur en 1919 du troisième point avec un relevage hydromécanique automatisant en 1925 les reports de charges des outils: leSystem Fergusonrévolutionna lagriculture. Le relevage 3points devient pour lindustrie agricole un standardISOen 1948. En 1933, il sort son premier tracteur moderne, leFerguson Black. Il travaille avecDavid Browndès 1933, puis avecForden 1938 pour fabriquer ses modèles. Puis, en 1948, il construit lui-même ses propres tracteurs, dont leFerguson Petit Griscopie duFord 9N, toujours avec leFerguson System. Ce dernier deviendra fameux, entre autres par son utilisation en Antarctique par lexpédition Fuchs-Hillary. Ces tracteurs sont toujours dactualité, avec des fabrications de modèles issus de la même conception (notamment auBrésil). Ces technologies sont utilisées par toutes les autres marques.
Massey Harris Ferguson
En 1953, la société Harry Ferguson se groupa avec lun de ses concurrents Massey Harris. Le nom actuel correspond donc à lorigine de la société, fondée par une fusion entre la société américaine Massey Harris et la société britannique Harry Ferguson Limited. En effet, le premier nom qui était Massey-Harris-Ferguson (MHF) a été résumé en Massey-Ferguson (MF) en 1958. Lharmonisation des gammes de tracteurs ne se fait véritablement quen 1964; dans lintervalle, des modèles de transition comme leMassey Ferguson 37sont produits alors que certains produits de la gamme Massey Harris, comme le744 Dsont construits jusquen 1958.
Massey Ferguson
Outre la poursuite de la fabrication des tracteurs Massey Ferguson, conventionnels comme le 35 ou articulés comme le1200, cette société développa de nombreuses autres technologies dans le domaine des agroéquipements, telles que lutilisation omniprésente de lélectronique sur les tracteurs (En1978, premier attelage trois points électrohydraulique par contrôle deffort électronique avec radar, gestion automatisée des outils, etc.).
Massey Ferguson devient une société du groupe Varity créé en1981. En1994, la marque fait partie du groupe américainAgco Corporation.
Production
Aujourdhui, Massey Ferguson est le troisième constructeur mondial de tracteurs (110000 unités par an) aprèsFiat-CNHetJohn Deereet le quatrième français. En plus des tracteurs, Massey Ferguson commercialise également des moissonneuses-batteuses, des presses à fourrage, des outils de travail du sol, du matériel pour les espaces verts, des chargeurs agricoles.
La principale usine de la marque en Europe est située àBeauvais(Oise) enFranceoù sont produits les séries 4700 (uniquement assemblage) /5700S /6700S /7700S & 8700S. Les autres sites de production de tracteurs sont àCanoas, auBrésilet àJacksonauxÉtats-Unis. Pour les moissonneuses batteuses, trois sites principaux: Breganze (Italie),Santa Rosaau Brésil etKansasauxÉtats-Unis.
La série 4700 "Global" est produite à Canoas et Mogi das Cruzes au Brésil, Chennai en Inde, Manisa en Turquie, et Changzhou en Chine.
Des compléments de gammes sont fabriqués avec des accords commerciaux comme pour les chargeurs télescopiques àPontchâteau(Loire-Atlantique) en France. Dautres sites de production existent également, notamment des fabrications sous licence, par exemple enInde.
La série 1500 et 1700 sont fabriqués par Iseki au Japon. La série 3600 (A et V/S/F) est produite sous licence par Agritalia dans lusine de Rovigo. L’usine Algerian Tractors Company (ATC), Joint-Venture de ETRAG et de Massey Ferguson, fabrique àEl Khroub, près deConstantine, 5000 tracteurs agricoles par an des séries ATC 440 Extra, MF 1700 et MF 7150.
Les matériels suivants, proposés aux couleurs Massey Ferguson sont produits par des sociétés du groupe AGCO:
- Les presses haute densité (série 2200) et moyenne densité (série 1800) sont fabriquées par Hesston (États-Unis);
- Les moissonneuses-batteuses sont fabriquées par lusine Laverda de Breganze (Italie);
- La gamme fenaison est produite par Fella (Allemagne);
- Les transmission Dyna-4 et Dyna-6 sont produites par le groupement GIMA à Beauvais en France;
- Les transmissions Dyna-VT à variation continue sont issues directement de Fendt.
Concurrence
John Deere,Fiat-CNH(Fiat Trattori, Case-IH, New-Holland, Steyr),Argo(Landini, Mc Cormick,Valpadana),SAME Deutz-Fahr(Deutz-Fahr,Hürlimann,Lamborghini,SAME),Claasqui a racheté en 2003 la divisionRenault Agriculture, JCB (tracteurs Fastrac), Kubota, Zetor, etc.
Le groupeAGCO Corp.entretient aussi une concurrence entre ses différentes marques dont: Massey-Ferguson,Fendt, Valtra, Challenger.
Ferguson en compétition automobile
Historique
À la suite de la fusion, en 1953, avec Massey-Harris, Harry Ferguson décide, par le biais de sa filiale recherche et développementHarry Ferguson Research Ltdde réaliser une monoplace deFormule 1dotée dune transmission à 4 roues motrices et dun système de régulation de freinage qui apparaît comme lancêtre de lABS. La construction de la voiture est confiée à lancien piloteTony Roltet à Claude Hill. La conception débute en1960mais la voiture nest finalisée quen fin dannée 1961, après le décès dHarry Ferguson.
La FergusonFerguson P99débute en compétition lors duBritish Empire Trophyet est engagée par lécurieRob Walker Racing Team.Jack Fairmanse crashe au troisième tour de course1. Lexpérience est reconduite lors duGrand Prix automobile de Grande-Bretagne 1961, toujours avec Fairman au départ. Parti en vingtième position, il se hisse en13eposition avant quun problème mineur loblige à revenir dans les stands où la voiture ne parvient pas à redémarrer. Comme les mécaniciens la poussent, lécurie est disqualifiée. La sanction nest toutefois pas appliquée immédiatement etStirling Mossrelaie son compatriote et établit le12emeilleur temps en course lors du cinquante-et-unième passage2,3.
Cette course reste la seule dune Ferguson en championnat du monde mais Stirling Moss persuade Rob Walker de lui confier la monoplace lors de lInternational Gold Cup, épreuve hors-championnat disputée àOulton Park. Le pilote britannique remporte la victoire devantJack BrabhametBruce McLarenen réalisant le meilleur tour en course4.
Un autre châssis Ferguson conservant le principe des quatre roues motrices fut construit pourBobby Unserqui disputa à son volant les éditions1964et1965des500 Miles dIndianapolis.
Résultats en championnat du monde de Formule 1
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneus | Pilotes | Grands Prix disputés | Points inscrits | Classement |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1961 |  RRC Walker Racing Team | Ferguson P99 | Climax4 en ligne | Dunlop | Jack Fairman | 1 | 0 | Non classé |
| Saison | Écurie | Châssis | Moteur | Pneumatiques | Pilotes | Courses | Points inscrits | Classement | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | ||||||||
| 1961 | RRC Walker Racing Team | Ferguson P99 | ClimaxL4 | Dunlop | MON | P-B | BEL | FRA | GBR | ALL | ITA | USA | 0 | Non classé | |
| Jack Fairman | Dsq | ||||||||||||||
Légende:ici
Anecdotes
- Jean-Marie Bigarda parodié une chanson deBrigitte BardottransformantJe nai besoin de personne en Harley DavidsonenJe nai besoin de personne en Massey Ferguson.
- Le piloteJack Fairmana participé auGrand Prix de Grande-Bretagne 1961enFormule 1au volant duneFerguson P99.
